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    乐至球型gpz桥梁支座定制价格多少

      发布时间:2019-05-18 19:54

      GPZ(KZ)系列抗震盆式橡胶支座是依据中华人民共和国交通行业标准《公路桥梁盆式橡胶支座》(标准号JT391-1999)及公路工程抗震设计规范(JTJ004-89),在盆式橡胶支座的基础上增加了消能和阻尼措施。

      GPZ(KZ)分为GD(固定式),它是由上座板、消能板、密封圈、橡胶板、底盆和阻尼胶圈等组成。GPZ(KZ)DX(单向活动KZ抗震盆式橡胶支座)还有中间钢板、四氟滑板、不锈钢滑板及侧向滑移装置等。减震原理主要是当支座水平力大于支座设计竖向承载力的20%后,消能板开始滑移,起到第一道隔震效果,然后阻尼圈发挥第二道阻尼效果,盆式橡胶支座起到抗震作用。当地震冲击波超过一定极限时,该系列的刚性抗震起到了第三道抗震效果。

      1、适用温度范围 常温型支座:适用于-25℃ ---60℃ 耐寒型支座:适用于-40℃ ---60℃,代号F 。

      2、支座竖向转角不小于40。支座可承受的水平力:GD支座所承受的水平力和ZX纵向活动支座横桥向所承受的水平力不小于竖向承载力的10%,GD-Z固定支座所承受的水平力不中于竖向承载力的20%。

      3、支座的活动磨擦系数μ:聚四氟乙烯滑板μ≤0.05 聚四氟乙烯滑板加5201硅脂润滑 常温型μ≤0.03,耐寒型 μ≤0.05。

      承载力是盆式橡胶支座的重要指标。在求得桥梁的恒载和活载支座反力之和后,便可确定所选用的盆式橡胶支座的容许承载力。确定支座容许承载力时,一般应使支座的***反力不要超过其容许承载力的5%。但需要注意的是,支座的容许承载力并不是选择愈大愈好,这是因为第一:容许承载力大,支座尺寸也就较大,这样会加大墩台尺寸,不仅造成浪费,也不美观。第二:更重要的是支座中四氟活板的摩擦系数与支座正压力成反比,如果支座反力比支座容许承载力小得多,则摩擦系数会大大增加,导致墩台和基础所受的水平力大幅度增加,这将极为不利。因此设计时不必担心支座的安全储备。

      乐至球型gpz桥梁支座定制价格多少在三向受力的情况下,而产生相应的反力,承受桥梁的垂直荷载,同时,支座可以利用橡胶的弹性,满足梁端的转动,通过焊接在上座板上的不锈钢板与聚四氟乙烯来进行自由滑移,就可以完成桥梁上部构造的水平位移。GPZ橡胶支座具有结构合理、变形小、水平位移量大、承载能力大、转动灵活、并有良好的缓冲性能的特点,是公路桥梁连续式桥梁支座的较佳选择.桥梁盆式支座出厂经检测必须完全符合JT391-1999《公路桥梁盆式橡胶支座》标准才能出厂。在支座组装前应用酒精将四氟板和不锈钢滑板擦洗干净,然后在四氟板储脂坑内注满5201-2硅脂。然后在安装地脚螺栓、预埋底柱及防尘罩。注意,在安装盆式橡胶支座安装时宜将地脚螺栓穿入顶(底)板并旋入底柱内。

      支座内不得涂刷防锈油。支座上、下各部件纵横向必须对中,或由于安装时温度与设计温度不同,支座纵向上下各部件错开的距离必须与计算值相等。橡胶支座规范:桥梁支座的布置主要和桥梁的结构形式有关。通常在布置支座时需要考虑以下的原则:(1)上部结构是空间结构时,支座应能同时适应桥梁顺桥向(X方向)和横桥向(Y方向)的变形(2)支座必须能可靠的传递垂直和水平作用反力(3)支座应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽可能不受约束(4)铁路桥梁通常必须在每联梁体上设置一个固定支座(5)当桥梁位于坡道上,固定支座一般应设在下坡方向的桥台上(6)当桥梁位于平坡上,固定支座宜设在主要行车方向的前端桥台上(7)固定支座宜设置在具有较大支座反力的地方(8)在同一桥墩上的几个支座应具有相近的转动刚度(9)连续梁可能发生支座沉陷时。待合格后才能进行下一步施工。安装单向活动支座时,保持上下导向挡板是平行的。安装活动支座前要对支座进行解体清洗(可用酒精或清洗),并在四氟板顶面注满硅脂,重新组装时需把控精度。盆式橡胶支座安装时,尤其是上、下各座板横向应对中,安装温度没有达到设计要求时,活动支座上、下座板的错开距离要经过计算才能确定。首先在要安装盆式橡胶支座的墩或台顶面设置安装橡胶支座的垫石。橡胶支座除标高必须符合设计要求外,为确保橡胶橡胶支座的使用性能外,须保证三个方向的平面水平。在支座安装前应拆箱作全面检查及进行清洁。除去油污,特别是不锈钢与填充聚四氟乙烯板的相对滑移面应用酒精仔细擦洗干净,支座各件也应擦洗干净。

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